মোটরসাইকেল ব্রেক সিস্টেম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্রেক ইউনিট
মোটরসাইকেল ব্রেক সিস্টেম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্রেক ইউনিট

মোটরসাইকেল ব্রেক সিস্টেম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্রেক ইউনিট

মূল্য: $78৷{1}}৷{2}}(বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের জন্য আলাদা দাম)
অনুসন্ধান পাঠান
উপস্থাপনা

 

ব্রেকিং ইউনিটের পুরো নাম হল 'ইনভার্টার ডেডিকেটেড এনার্জি ব্রেকিং ইউনিট', বা 'ইনভার্টার ডেডিকেটেড এনার্জি ফিডব্যাক ইউনিট', প্রধানত ভারী যান্ত্রিক লোড নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়, খুব দ্রুত সময়ে ব্রেক করার গতির প্রয়োজনীয়তা, মোটর দ্বারা উত্পাদিত পুনর্জন্ম শক্তি। এটি প্রধানত ভারী যান্ত্রিক লোড এবং খুব দ্রুত ব্রেকিং গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, ব্রেকিং প্রতিরোধকের মাধ্যমে মোটর দ্বারা উত্পন্ন পুনর্জন্ম শক্তি ব্যবহার করে বা বিদ্যুৎ সরবরাহে পুনর্জন্ম শক্তি ফিরিয়ে দেয়।

 

প্রধান আবেদন

 

যখন ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি ধীর হয়ে যায় এবং বন্ধ হয়ে যায়, তখন মোটর উৎপন্ন অবস্থায় থাকবে। যখন ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ডিসি বাস ভোল্টেজ একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত বেড়ে যায়, তখন ব্রেক ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং ফাংশন খুলবে, (যেমন ব্রেক প্রতিরোধের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে) এবং প্রতিরোধের মাধ্যমে শক্তি ব্যবহার করবে। CDBR-F সিরিজ হল নবায়নযোগ্য শক্তি, ব্রেকিং প্রতিরোধকের আকারে শক্তি খরচ, ব্রেকিং পারফরম্যান্সে একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সময়কে সংক্ষিপ্ত করার প্রক্রিয়ায় মোটর স্লোডাউনের জন্য ব্রেক ইউনিটগুলির ভূমিকা। ফ্লো ওভারহিটিং lGBT ব্রেকডাউন অ্যালার্ম আউটপুট ফাংশন সবচেয়ে নিরাপদ ব্রেক মডিউল সহ সমস্ত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রয়োগ করুন।

 

পণ্য বৈশিষ্ট্য

 

ব্রেকিং স্টার্টিং ভোল্টেজ (V)

(380V ) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 সামঞ্জস্যযোগ্য, (690V) DC990-1155V ভোল্টেজ যেকোনো সামঞ্জস্যযোগ্য মধ্যে

সর্বাধিক হিস্টেরেসিস ত্রুটি

প্রায় 16V

সিঙ্ক্রোনাইজেশন সংকেত

3টির বেশি সমান্তরাল মেশিনের প্রস্তাবিত নয়

রেডিয়েটর ওভারহিটিং সুরক্ষা ফল্ট আউটপুট

তাপমাত্রা সুইচ {{0}} ডিগ্রি রিলে যোগাযোগ 0.6A, 250VAC/2A, 30VDC (Ta, Tb, Tc) (কিছু মডেল ফ্যান অপারেটিং ফল্ট আউটপুট পয়েন্টের সাথে আসে না

তাপমাত্রা

যখন ফ্যান কাজ করতে শুরু করে তখন মডিউলের তাপমাত্রা 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যায় (কিছু যন্ত্রপাতি ফ্যানের সাথে আসে না যে ধরনেরভাবে প্রাধান্য পায়)

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা

-10 ডিগ্রী ~+40 ডিগ্রী (কোন হিমায়িত নয়)

স্টোরেজ তাপমাত্রা

-10 ডিগ্রি ~+50 ডিগ্রি

আর্দ্রতা

90% RH (কোন হিম নেই)

কম্পন

1G 10~20HZ, 0.2G এ 20~50HZ

 

ডায়াগ্রাম

 

product-522-453
product-522-453

 

টাইপ স্পেসিফিকেশন

 

product-1008-657

 

সুবিধা

 

যেহেতু ব্রেকিং ইউনিটের কাজের অবস্থা একটি স্বল্প সময়ের কাজ, অর্থাৎ, প্রতিবার পাওয়ার-অন টাইম খুব কম, পাওয়ার-অন সময়ে, এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি তাপমাত্রা বৃদ্ধির স্থিতিশীলতার চেয়ে অনেক কম; এবং প্রতিবার বিরতির পরে পাওয়ার অন থাকে, বিরতিহীন সময়ে, তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সমান হওয়ার জন্য যথেষ্ট, তাই ব্রেকিং প্রতিরোধক পাওয়ার রেটিং অনেক কমে যাবে এবং দামও হ্রাস পাবে; উপরন্তু, IGBT এর কারণে শুধুমাত্র একটি ব্রেকিং টাইম হল ms-লেভেল উপরন্তু, যেহেতু শুধুমাত্র একটি IGBT আছে, ব্রেকিং টাইম হল ms লেভেল, পাওয়ার টিউবের ক্ষণস্থায়ী কর্মক্ষমতা টার্ন-অন এবং টার্ন-অফ সূচকের প্রয়োজনীয়তাগুলি হল কম, এবং এমনকি প্রয়োজন টার্ন-অফ সময় যতটা সম্ভব ছোট, যাতে টার্ন-অফ পালস ভোল্টেজ কমাতে, পাওয়ার টিউব রক্ষা করতে; নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও তুলনামূলকভাবে সহজ, বাস্তবায়ন তুলনামূলকভাবে সহজ।

 

পণ্য সার্টিফিকেশন

 

product-505-724

 

প্যাকেজিং এবং পরিবহন

 

product-750-1152

 

এফএকিউ

 

প্রশ্নঃ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিদ্যুৎ নিক্ষেপ করতে না পারার কারণ কী?

একটি: ব্রেক ইউনিট ইনপুট তারের ভুল ইতিবাচক বা নেতিবাচক দিক আছে.

প্রশ্ন: ব্রেক ইউনিট অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ কী?

উত্তর: ①দরিদ্র বায়ুচলাচলের কারণে পুনরায় ইনস্টল করতে হতে পারে। ② সিস্টেমের ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, একটি বড় গিয়ার সহ একটি ব্রেক ইউনিট বেছে নিন।

গরম ট্যাগ: মোটরসাইকেল ব্রেক সিস্টেম শিল্প ব্রেক ইউনিট, চীন মোটরসাইকেল ব্রেক সিস্টেম শিল্প ব্রেক ইউনিট নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা